Заглушка торцевая синяя (уп. 20 шт.)
-
-
-
-
-
-
-
-
16 266.26₽Назначение блока управления тиристорами и симисторами ОВЕН БУСТ2 Предназначен для управления симисторами или тиристорами, работающими с активной или активно индуктивной нагрузкой: нагревательными элементами печей, инфракрасными лампами, трансформаторами, двигателями и др. БУСТ2 рекомендуется использовать для регулирования мощности совместно с ПИД-регуляторами ОВЕН ТРМ101, ОВЕН ТРМ10, ОВЕН ТРМ210, ОВЕН ТРМ251, ОВЕН ТРМ151 или ПЛК ОВЕН. Прибор выпускается в корпусе…
-
1 952.00₽Свинцово-кислотные Аккумуляторы 12В 7Ач предназначены для резервного электропитания приборов, систем охранной и пожарной сигнализации. Рекомендуется для использования с ИБП в слаботочных системах и не предназначен для работы в составе ИБП персональных компьютеров и серверов. Особенности и преимущества Технология AGM, класс VRLA. Система внутренней рекомбинации газа. Конструкция полностью герметична, может эксплуатироваться в любом положении, кроме перевернутого…
-
0.00₽Промежуточные реле могут служить как множитель контактов в цепях управления, например, если необходимо произвести замыкание/размыкание нескольких взаимосвязанных цепей одновременно. А также как усилитель управляющих сигналов, например, если необходимо обеспечить контроль над более мощным устройством, которое коммутирует в цепях большие значения силы тока. Преимущества реле MEYERTEC серии MP Прозрачный корпус, позволяющий чётко видеть состояние контактов реле….
-
Вентиляторы VENT предназначены для монтажа на радиаторы охлаждения электронного оборудования, в том числе на радиаторы твердотельных реле, а также для установки на впускные решетки шкафов управления. Кроме этого вентиляторы охлаждения используются в системах охлаждения промышленного оборудования для отвода избыточного тепла от нагревающихся поверхностей и деталей. Портрет изделия: Форма: квадратная Напряжение питания: 220 VAC/ 50 Гц…
-
-
-
-
-
2 623.00₽При торможении асинхронный двигатель отдает энергию назад в преобразователь частоты (работает в генераторном режиме), вследствие чего напряжение в звене постоянного тока повышается. Интенсивность торможения в этом случае зависит от потерь мощности в преобразователе и двигателе. ПЧВ можно тормозить с мощностью около 20% от номинальной за счет собственных потерь двигателя и преобразователя. Этого обычно достаточно для…
