MTU-10M1100
Бесплатная доставка для заказов свыше 50 000 руб.
- Быстрая доставка
- Безопасные платежи
Описание
Маркировка MTU-10M1100 (символы 1…100) предназначена для удобства визуализации подключения проводников к клеммам.
Маркировка поставляется в упаковках по 10 лент, каждая лента состоит из 10 маркировочных пластин. Используется для клемм арт. MTU-10, MTU-16.
Похожие товары
-
MD-xx44.ZD3 однофазные компактные твердотельные реле для коммутации слаботочной нагрузки
Быстрый поиск - найдите нужный модификатор или нужную информацию Твердотельные реле KIPPRIBOR серии MD-xx44.ZD3 являются наиболее бюджетный решением для коммутации маломощной резистивной и слабоиндуктивной нагрузки среди всего многообразия ТТР, представленных сегодня на рынке. Особенности управления и коммутации нагрузки Широкий диапазон управляющего сигнала 3…32 VDC. Тип нагрузки и рекомендуемый предельный ток коммутации: слаботочная резистивная нагрузка от...
-
Аккумулятор 12В 7АЧ
Быстрый поиск - найдите нужный модификатор или нужную информацию Свинцово-кислотные Аккумуляторы 12В 7Ач предназначены для резервного электропитания приборов, систем охранной и пожарной сигнализации. Рекомендуется для использования с ИБП в слаботочных системах и не предназначен для работы в составе ИБП персональных компьютеров и серверов. Особенности и преимущества Технология AGM, класс VRLA. Система внутренней рекомбинации газа. Конструкция...
-
РМО и РМТ моторные дроссели
Быстрый поиск - найдите нужный модификатор или нужную информацию Моторные дроссели устанавливаются после преобразователя частоты и предназначены для повышения качества выходного напряжения ОВЕН ПЧВ, защиты его от импульсов напряжения и скоротечных коротких замыканий на двигатели. Основная функция моторного дросселя – превращение ШИМ выхода ПЧВ в подобие синусоиды с незначительными флуктуациями. Это снижает потери в кабеле...
-
РБ тормозные резисторы
Быстрый поиск - найдите нужный модификатор или нужную информацию При торможении асинхронный двигатель отдает энергию назад в преобразователь частоты (работает в генераторном режиме), вследствие чего напряжение в звене постоянного тока повышается. Интенсивность торможения в этом случае зависит от потерь мощности в преобразователе и двигателе. ПЧВ можно тормозить с мощностью около 20% от номинальной за счет...
Отзывы
Отзывов пока нет.